Vantaggi

• Diminuisce il consumo di lubrificante
• Favorisce la tenuta in pressione dell’olio ad alta temperatura
• Aumenta la capacità di carico del film lubrificante
• Migliora il rendimento del motore e le proprietà antiattrito e antiusura dell’olio
• Diminuisce la fumosità allo scarico per eccessiva combustione di olio.
• Compatibile con oli minerali, sintetici e semisintetici
• Adatto a tutti i motori a benzina e diesel.

Problema

• Eccessivo consumo di olio dovuto a usura del motore
• Eccessiva fumosità allo scarico
• Perdita di potenza e di compressione del motore

Soluzione

• Elimina o riduce l’eccessivo consumo di olio e la fumosità allo scarico
• Ristabilisce la compressione perduta, la potenza e la reattività del motore
• Aumenta la viscosità dell’olio a caldo
• Riduce l’attrito tra le parti mobili del motore
• Impedisce il passaggio dei gas di combustione nel carter dell’olio

Campo applicazione

Trattamento formulato per incrementare la viscosità dell’olio motore ad alta temperatura in modo da consentire una migliore tenuta tra pistone e cilindro ed evitare il trafilamento dell’olio in camera di combustione.

Utilizzo

Come rabbocco o dopo il cambio, aggiungere direttamente nel serbatoio dell’olio, a motore caldo, nella misura del 5-10% (in percentuale doppia per i motori molto usurati)